Chevrolet pokračuje ve zdokonalování

Korejská divize GM, která kdysi zapudila značku Daewoo, momentálně uvádí novou generaci Chevroletu Aveo. Omlazená vizáž přijala stylistický jazyk předchůdce, takže auto má „rozpůlenou“ masku, ostré hrany a výrazná světla se čtveřicí čoček. Někomu se může zdát, že tak trochu napodobuje robustní Volkswagen Polo, jen má o něco hrubší linie, ale rozhodně lze říci, že tu máme docela atraktivně vyhlížející malé auto.
Aveo, stejně jako Opel Astra, využívá ovladače z větší Insignie a kombinuje je s neobvyklými prvky, jako například displejem připomínající motorky, s analogovým tachometrem a digitálním rychloměrem. Obojí je dobře čitelné, ale ten kus plastu se asi nebude všem zrovna líbit. Plasty s výraznou texturou se nacházejí na vrchní části palubky, zatímco ve spodní části najdete tvrdé materiály, které se snadno poškrábou. Sedadla vypadají na pohled slušně, ale jsou poněkud měkká. Náš základní model ani neměl výškové nastavování sedaček, takže vysocí pasažéři by se cítili trochu stísněně. Když by za sebou seděli dva 180centimetroví chlapi, ten vzadu by měl kolena patrně zabořená do měkkých opěradel. Ale na nedostatek prostoru na hlavu by si nestěžoval. A objemem zavazadelníků Aveo spadá do průměru třídy.
Ačkoli Chevrolet se chlubí, že s Aveem teď bude větší zábava, nečekejte chování Fiesty. Je lepší než výběhový model, ale řízení vás bavit nebude. Jeho síla se skrývá v kultivovanosti. Když jsme na hladké švýcarské silnici konečně našli nějakou díru, Aveo na ni od­povědělo vzdáleným žuchnutím. Hydraulický posilovač samozřejmě překonává ten elektrický v míře poskytovaného citu, vyváženosti i zpětné vazby. Bohužel ten zřejmě dostanou auta pouze pro britský trh, verze pro Evropu bude mít elektrický.
Dvanáctistovka je ve vyšších otáčkách o něco hlasitější (ale ne nepříjemná), a dokonce vás ani nebude otravovat na dálnici, ačkoli tady pracuje pětistupňová převodovka. Ta mimochodem řadí slušně (pokud na ní netlačíte) a brzdy jsou celkem efektivní, i když zpočátku je chod pedálu trochu mrtvý. Aveo by mělo bodovat standardní výbavou – přípojka USB, AUX a bluetooth. Celkem rozumné auto za cenu odhadem lehce nad 200 tisíc korun.